采用气动切换结构只控制车窗处修边刀块的进给量，其他修边刀块不受其影响，达到车窗处废料切除与不切除的目的。以第②工序切边冲孔模为例，图7所示为车窗冲孔处气动切换结构，此时修边可以，没有修不了的东西，只是说修起来的成本比换的可能还贵，质量比换了还差，还不如换了一了百了
汽车侧围总成更换方法：1、更换发动机总成件时必须先申请。每一台车辆只有唯一标识的发动机号与其匹配(VIN);2、申请获批后，可以着手更换，更换完毕，再前往车管侧围外板的话，他和车壳是一体的。后期更换这个外围板的话，是需要进行重新切割，然后重新焊接。原车的话它是整体的后期更换是需要进行切割焊接的。侧围板的话是需
是的首先，后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，就不算事故车。一般来说，后围板凹了一侧围外板总成是什么？侧壁整体可按侧壁外板组件和侧壁内板组件划分；如果外侧板不分为前后侧板，就是a柱、B柱、C柱和后翼子板。汽车的四大工序是冲压、焊接、涂
?▂? 行李箱后围板是汽车后部主要受力结构件之一，其总成由行李箱门横梁、行李箱门锁安装板总成、后围板、后围加强板等构成；更换行李箱后围板需拔下蓄电池电缆，拆下尾灯、左右两侧后挡泥汽车侧围总成被撞了一般都是需要更换新的呢：1、由于距离天窗顺水管较近，前立柱接头部位焊接时，所产生的热量将烫坏橡胶材质的管路。这种情况下，可事先剪下一小块防火毯，放置到顺水
以新侧围板上的孔作为测量基准，经过测量、划线、切割等操作，从侧围板总成上取下所需工件。工件上不方便使用电阻焊焊接的部位钻孔，并磨除毛刺，以便后期进行塞孔焊，使用研磨机磨除电是的。侧围的更换是只更换侧围的外皮的哈。内层以修复为主！希望对您有所帮助！
