以备安装时用。3、最后把固定后保险杠上的所有螺丝就都拆解完用手把住后保险杠的边缘部分然后稍微用点力地往外掰，这样后保险杠就与车体上的杠导向槽分离开了左右H6在底盘上整体感觉比较乱，所有零件的配置都不太细致，看来没有章法，另外，底盘的盖板也很少使用，整体缺乏一定的稳定性，行驶中无法很好地降低风的阻力，朋友们很担心这种布局的设计，他
(ˉ▽ˉ；) 不过裸露的油电路管线，各种部件堆在一起，使整个底盘看起来惨不忍睹。相比较老款车型，新款哈弗H6排气管隔热层布置的断断续续，而且底盘装甲图层也是选择性喷涂，只有车底两侧有喷涂，当然，这次拆车只不过是前半场，也只能表现出它足够强的防撞击能力，而真正让人惊喜的是H6的底盘构造。要是喜欢混在汽车圈的老司机一定第一眼就能看出来，这底盘与本田的CRV底盘特
但这个和跑车常用的双叉臂不太一样，应该属于双叉臂中的一种，叫做双横臂，后悬挂是整体桥式悬挂，厂家管这个叫四连杆带螺旋弹簧非独立悬挂，其实就是整体桥.好处是一眼望去，哈弗h6底盘设计还是比较经典的，后悬挂采用了双横臂式独立悬架，中间还有一根粗大的纵向拖臂，周围有两个横向连杆，看上去非常牢靠，也能起到稳定的作用。很多人都说哈弗h
