高级别可以向下兼容，而且sn和sp只是环保上的差异，国四国五还可以用sl级的以下得出两种观点并附带理由：结论：如果“国五“车主不在乎换机油的成本高一点点，选择大品牌的正品SP级别的机油是没问题的。汽车区阅读10505全部回复over20
可见钛合能SP级机油具有可视化的高效减碳能力，是助力我国早日实现双碳目标的有力武器。在这些产品当中，统一钛合能9系PLUS是采用酯类型全合成油，属于赛事级原料，同时还采用了统国五和国六不通用，区别在于机油的级别要求更高，使用SN或SP级别的全合成机油。最新的国六机油中，部分生产商为了减少污染物的生成，降低机油中硫、磷等添加剂的占比，在不影响燃烧效率的情况下更加环
理论上来说，sp级别机油确实要比sn的好，但sn是最新推出的一个等级，两种机油都是API认证标准等级的，可以说只有符合车辆的机油才是最好的，并不是一定的。比如适合使用sp机油的，一般是《重要提醒》不是所有SP级别的机油都可以用在国六车上，而是在SP级别的基础上同时满足ACEA(欧标)的C级认证才是真正适合国六排放的车型。大家注意看机油桶：目前市面上很多SP的
适合，虽然SP标准的机油不是国六车型的专用机油，但是SP对国六车型很有帮助。以下具体介绍：1、国六：国六b排放标准正式施行后，迫使主机厂对发最后确认机油粘度等于或者略高于原厂。API SL SM SN SN+ SP完全不用看，ILSAC GF-5/6/6A对于标致雪铁龙在内的欧洲研发车型来说意义也不大。对于国内标致雪铁龙1.6T 1.8T 涡轮增压
当然是国六。现在买车。如果长期不用，可以买个国五。毕竟现在国五车便宜。如果打算长期使用，买国六产品。关于国五和国六排放标准，介绍为国五排放标准：汽车每公可以，SP的机油是应对更严酷的国六尾气排放研发的机油。对于汽车尾气排放更严格，国5的车用完全没有问题。需要注意
