部分细心的司机有时会发现，汽车过减速带的时候会咯噔响，这不是什么刮底的声音，是你车辆存在一定的机械故障，通常是由于羊角前固定点间隙大引起的过坑异响，也有可能是避震的部分中的避1、如开头所说，汽车在过减速带或者不平道路时晃动厉害，失去缓冲力，车辆有如同散架的感觉。2、用力压车辆会发出“咯、咯”的响声，而经过一些比较颠簸的道路声音会更加响。3、汽车跑
首先您的问题是汽车过减速带前轮左右跑偏。看你的方向机的间隙大不大。方向盘的自由间隙过大所导致的方向盘自动跑偏。检查方法：用力晃动方向盘，上下不应有间隙，随着球头和衬套磨损加剧，零件会松动，导致悬架松动，车身晃动。3.转向齿间隙过大：汽车的转向系统利用齿条和小齿轮将方向盘的旋转运动转化为车轮的摆动。齿轮和齿
2.快速过减速带的事会跑偏，尤其是拐弯过减速带，有时候那种一连好几根的标线都有跑偏的感觉。3.遇见最近发现50速度以上过哪种黄色的连续减速带，定住方向盘不动，但是车身有点晃动，偏移了一点。
汽车过减速带感觉偏移是由于后悬挂螺丝松动。以下是车辆经过减速带的注意事项：1、减速慢行：采用减速慢行法，提前降速，能减少刮底的风险，同时还能保护悬架。2、以下是过减速带车身左右摇晃的具体原因：1、车轮不平衡：车胎和钢圈在制造时因为无法保证质量均匀，所以车轮在装配好以后都要进行动平衡。随着轮胎的使用，磨损也
汽车过减速带感觉偏移是由于后悬挂螺丝松动。以下是车辆经过减速带的注意事项：1、减速慢行：采用减速慢行法提前降速能减少刮底的风险同时还能保护悬架。2、不要斜一：不要斜过减速带。每个人都能意识到，当你垂直站立时，汽车会感到颠簸和弹跳。斜着，感觉车没反弹那么多，但是摆动幅度比较大。在大多数人看来，大多数汽车倾斜
