三菱帕杰罗V97车身结构采用半承载式，也就是大梁镶在车里变了，这样可以降低车辆整体的重心，增加稳定性。再配合上前双叉臂后多连杆的悬架，应对拉力赛非常合适。转弯时比带大梁的ORV帕杰罗v97底盘如下：1、底盘有钢制的护车板是原厂结构，目地是不让碎石等冲击发对机。2、前悬挂是双叉壁的悬挂结构，它会抵御强裂的冲击。3、然后是树脂护扳，
无需赘述，它的能力和可靠性在越野爱好者眼里是有口皆碑的，基本上30多岁以上的男人都对山猫有抹不去的回忆。三菱帕杰罗V97虽然是承载式车身，但室内的结构和抗扭矩的钢性比以往提升了帕杰罗V97可以说是一款非常理想的硬派越野车，虽然并不是常见的非承载式带独立大梁的车身，但是这种所谓的内嵌式大梁实际上就是在承载式车身底盘上焊上许多加强梁，虽然没有独
ˋ＾ˊ 由于现在丰田车型全系日益的价格暴涨，导致好多喜欢它的朋友对它望而止步，今天小编为大家推荐一款既经济又实用且越野性能一点儿也不输于丰田的霸道车型，它就是今天的主角，三菱帕杰罗V帕杰罗V97的内饰不会显得特别豪华，因为这是一款硬派越野车，隐藏式的车身大梁使得这款车在越野的时候提高了整体的车身强度。座椅采用真皮材质，乘坐起来非常舒适。此车采用三排2+3+2
?▂? 帕杰罗v97参数配置详情三菱拆车件进口帕杰罗v97参数配置：1、动力方面，3.0v6的自吸发动机，动力说实话比较一般，只能说够用，比霸道2700强点稀松，底盘方面，帕杰罗是承载式车身V97的排量是3.8L,竞品车型为中东版普拉多4000或者降到国产版3.5L,即便是3.5的国产版本也要至少比V97贵15万，中东版4000的低配更是要高出20万左右，所以我们暂且不用对比性能，光说出数
三菱帕杰罗V97 3.8的全车尺寸为4900*1875*1900mm,轴距为2780mm," 布雷式前脸" 依旧硬朗而耐看，在庞大的车身上配合相当流畅和谐。具有强悍粗犷但精细的外观造型设计，多横梁梯形/———正文———首先，承载车身越野绝对不是问题。帕杰罗最大的短板是他的独立悬挂。帕杰罗的承载车身
