1.5T+48V轻混的动力总成是奔驰C260改款的重点，也是最受争议的一个问题。M264 1.5T发动机最大功率135kW,最大扭矩280Nm,账面数据除了扭矩小了20Nm,最大功率并不怂于之前的2.0T低功率把这个概念混在一起已经不太好了，不仅是奔驰，奥迪/凯迪拉克/吉利等品牌也全部使用，一般来说，轻混合系统中的电动机不能对传动系统贡献过多的动力，以奔驰C260为例，只能提供10kW
作为唯一的一个低功率发动机版本，该车型的配置其实一点也不低，比如64色氛围灯、11.9英寸的中控大屏和标配的48V轻混技术等等均没有缺席，再说卖奔驰C级的消费者基本上都不会怎么考虑3、奔驰的轻混技术已经很成熟了，所以这套轻混系统的可靠性是没什么问题的，不必担心这一点。。4、非常可靠。以上为是众多奔驰c级车友对《奔驰c级奔驰新C260
奔驰c260l轻混系统可以在一定程度上节省一些燃油。对于燃油版车型，轻混车型的油耗更低。新一代奔驰c260l的这套轻混系统还是第一次使用，对于国内消费者来说还是很陌生的。简而C260L正是入门级奔驰，在厂家眼里只“配”用这种技术。再说几句可以预见的是，48V轻混系统故障还将持续发酵，随着车主呼声不断增强，不排除有集体维权之势。高频率爆发的质量，奔驰
不靠谱的奔驰C级48V轻混直接开说吧！奔驰48V故障主要表现为：启动车辆时发现车辆故障灯全亮，48V电池故障。多次尝试点火，车辆无法启动、车辆异常抖动等，换件动辄就要进货一个月总结：可靠，豪华，大气，舒适。车主：有个大叔。型号：2020奔驰C 260 L4MATIC 一句话点评：对品牌和内饰最满意，毕竟奔驰。优点：外观真的很棒，我很喜欢这个前排，bodykit进气口的空气动
⊙﹏⊙ 奔驰c260混动的车型挺好的，值得入手：1、MHEV-48V轻混汽车(入门级)HEV-油电混合汽车(进阶级)这两类汽车不属于新能源的理由很充足，因为电池组容量极低不能纯电驱图：老款奔驰C260L 发动机舱我们先来说说老款C级的轻混技术，根据奔驰官方技术文档，上一代C级轿车所使用的48V系统，可实现“三位一体”的混动机能可在最高2500/rpm的转速范围内回收
