但三菱发动机在质量可靠性，耐用性上的表现却是非常不错的。这也可能是与其一直采用比较老旧成熟的技术有关。但无论如何，搭载在三菱车型身上的三菱发动机和搭载在国产自主品牌身上的三菱发动机也好，变速箱也好在可靠性上确实比较高，非常耐用，但技术上并没有任何优势，到现在来看，三菱发动机参数和丰田本田大众相比差的非常远，变速线还是用老旧的5at,要知道10
1、在中国被用于高级车、MPV、SUV。在结构、性能、可靠性等方面达到了世界先进水平。三菱的发动机技术非常成熟，产量也很多，所以三菱的发动机很好。日本国内的自动车制造商之所以拘三菱经典的4G系列发动机，如4G63、4G64、4G69等，用了这么多年，口碑也很好。经典、稳定、坚固、耐用是三菱发动机的特点，虽然很多人仍然认为三菱的发动机故障率低、稳定性强，但
其实现在很多国产厂家都开始研发属于自己的发动机了，例如吉利、长安和奇瑞，而且有些数据上比三菱发动机还要好，可以说是迈出了第一步吧，但是在可靠耐用性上可能还是不如三菱发动机的，所以要好好加首先是价格便宜，受到众多国产车企的青睐，其次是技术稳定可靠，例如像4A9系列发动机，三菱采用正时链条取代了落伍的正时皮带，更加坚固耐用，大大延长了发动机的使用
3:三菱发动机越来越落后。这点也很容易理解，现在看三菱在国内市场的表现就看得出来三菱的核心技术方面已经越来越落后了，无论是东安三菱的4G1系列还是沈航三菱的4G6系列，放在今天来20世纪末，我国的汽车行业非常落后，关键零部件根本无法自行设计、批量生产，三菱的发动机具有价格低、油耗低、耐用等优点，所以多数国内车企都选用了三菱的发动机
如果以极端的方式驾驶，喜欢刺激，发动机会一直处于高负荷状态，使用寿命会大大缩短，即使保养得很好。3.发动机的维护：除了良好的驾驶风格，最重要的是发动机保养其实，三菱引擎在中国市场最大的特点就是耐用，但在今天都能够做好质量的行业背景下，三菱发动机的可靠性、稳定性与耐用性，是否还是独一份的存在，市场需要思考。
