这种情况一般是变速器油老化变质造成的。换变速器油可以解决这个问题：1。自动变速器有突然的顿挫、冲击和打滑。很多时候不是阀体内部损坏，而是里面顽固的污垢1)换挡冲击①所有档位都有换挡冲击。当所有档位都有齿轮冲击时，通常是由于自动变速器的油位过高、油门拉线调整过紧、发动机怠速过高以及变速器控制单元进入故
换档冲击是指汽车正常行驶和换档过程中动力传动系扭矩传递的瞬态变化，导致汽车产生振动或噪声.换档冲击一般是由于变速器离合器片烧坏或变速器系统出现故障码，相对而言AT、CVT变速器换挡后变速器输出功率与轮上功率不匹配时所产生的冲击会被液力鼓与多片离合吸收一些，所以相对而言即便有顿挫感也不明显。至于降档后的顿挫几乎没有什么好办
发动机变速箱的自学习问题不可靠，耐用性出现。如果有问题，很容易出现抖动。如果是动力系统以外的旧车，可能是其中一个零件坏了，更换就行了！建议换挡时查看发动机转速。正如考自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或
ˇ﹏ˇ 齿轮冲击所有档位都有换挡冲击。通常情况下，这是由于自动变速器油位过高、油门拉线调整过紧、发动机怠速过高、变速器控制单元故障保护模式等原因导致的，会造成变所有的挡位都有入挡冲击时，通常是由于自动变速器油位过高、节气门拉线调节过紧、发动机怠速过高及变速器控制单元进入失效保护模式时，变速器的主油压通常为最高状态，以保证施力装置不会因为工作油
