骐达碰撞测试倒数第一老款骐达在安全防护层面的确不尽人意，但新骐达相对性于老款骐达而言，提升了一部分对应的加分项目，并且所碰撞车系装有侧边汽车安全气囊和通过拆车证明，这辆骐达前后都有防撞梁，并不是坊间流传的没有防撞梁。它的防撞梁基本上和日产低端车设计相同，但前防撞梁从老款的铝合金退化成了日系常用的单层
ˋ＾ˊ〉-# 跟骐达不耐撞形成对比的是丰田C-HR,耐撞性可是经过事故验证的，当然也可能是个例。C-HR造型运动时尚，这是其车主对它的第一印象。作为小型SUV,2.0L+模拟10速CVT开起来感觉很舒骐达碰撞测试倒数第一，日产骐达质量很不好吗老款的遄达在安全性方面确实不尽如人意，但是相比老款的遄达，新款的遄达增加了一些相应的加分项，被碰撞的车型都配备了侧气囊和气帘。所以
但是除了省油之外日系车也有一大弱点，那就是不耐撞，只要有日系车参与的碰撞事故中日系车基本都是垫底的存在，所以才被广大网友称为“皮薄馅大”，可见其车身质量是多么的不堪。跟骐达不耐撞形成对比的是丰田C-HR，耐撞性可是经过事故验证的，当然也可能是个例。C-HR造型运动时尚，这是其车主对它的第一印象。作为小型SUV，2.0L+模拟10速CVT开起来感觉很舒畅
而许多人认为德系车和国产车虽然油耗高，但是车皮厚，耐撞不变形，够安全，在发生交通追尾等小事故的时候，日系车肯定是受伤严重的一方。本人11款的日产骐达，开了近三菱“帕杰罗”特别版官宣，出厂配机甲包围，起步价30万！02023-02-13 18:05 日前，FLASH公司与GEMMotors公司达成新技术合作，以加强其电动汽车竞争力和产品组合。在新的合作伙伴关系下，双方将生产1-1
C-NCAP车型安全碰撞测试中，东风日产新骐达以总分47分、加分项满分的优异成绩，一举赢得C-NCAP碰撞测试五星级安全认证，并力压新福克斯、高尔夫6,成为在此项专业测试评级中得分53:原车好像有配，我也是11款的11款骐达没有防撞梁厂家给减配了，13年以后的骐达好像才给安装。
