激进的几何和独家的JS虚拟转点结构俘获了小编一年的工资。现在这款车已经陪伴了小编近半年时间，途中也不断更换升级过各种零件。今天小编就来好好介绍一下自己的爱车！展开更多山地有时候车子不好骑了，检查车辆有无异响，哪里有问题。直接更换维修。马上变得很好骑。说到底，除了车辆本身骑行里程很多，质量一般。车辆很少出现质量问题的。自己维护好车子，经常擦洗
美骑59 人赞同了该文章四年，也许是不少车友在大学青葱校园里渡过的时光，也许是球迷们日夜期待的世界杯，也许是……Shimano也选择了相同的时间节点，对他们旗下的次顶级公路变速套件那么开始吧。。。以下文章内容摘自美骑网公路车变速系统与山地车的大体上一样，无非是手变头、牙盘、曲柄、前拨、中轴、链条、后拨、飞轮和夹器等，不过公路车的套件比起山地车更加侧
＞０＜ ROUBAIX Expert Ultegra Di2使用了SHIMANO次顶级的电子变速套件，搭配压缩牙盘和“巨大”的飞轮，能够带你去几乎任何有路的地方。广州地区路况大多为平路和起伏路面，除了几座有名的7.牙盘与飞轮▲图片来自：Greykodiak.wordpress。牙盘与飞轮都是使用寿命比较长的部件，但是他们也会随着我们的使用而损耗。损耗严重的牙盘与飞轮都将大大影响链条的寿
后拨长腿的设计能够支持32T-34T飞轮，整车搭配的是11-28T的R8000飞轮，52-36T的牙盘配合11-28T的飞轮，不难看出Van|Rysel EDR所希望的使用环境还是以平路为主。链条也是很多厂商扣成牙盘为50-34T压缩盘，飞轮为11-28T,对新手来说比较友好，可以应付绝大多数的路况，而且相对于11-34T,有效减重90g。值得一提的是，UCC针对小个子车友，推出搭载SHIMANO R7025手变头的版本
Sirrus X 4.0车型搭配了Shimano平装规格的液压碟刹，在后期升级或是更换上更加便捷。整车的传动、变速系统遵循了成本至上、够用就行的理念，在Sirrus X这种非竞技的车型中将“极限混让牙盘轴承和车架结合更耐用，融入更多的美学概念，底部支架同样宽阔且更坚硬。套件整车采用SHIMANO ULTEGRA 6800套件，重量轻变速利落精准。牙盘675有himano ULTEGRA 6800配置整
