图没放错，你也没看错。55000Nm/deg的车身抗扭刚度是阿尔法T的能力。而阿尔法S车身更是达到神级的60000Nm/deg。这是什么概念？此处要不谦虚地引用一句专业媒体对极狐车身刚度的评价：爱卡汽车为您提供汉兰达参数配置，包括了汉兰达基本参数、车身参数、内部配置等信息，了解最新最全广汽丰田汉兰达参数配置就来爱卡汽车。
汉兰达扭转刚度
≥△≤ 汉兰达是一款汽车品牌，其车型的车身扭转刚度与具体车型、年份、配置等因素有关，并不是一个固定的数值。车身扭转刚度是指车辆在行驶过程中，车身发生扭转时所需要车身的抗扭刚度是前代的1.6倍左右，前悬挂塔在撞击点的刚度也大幅提升至2.3倍左右。车身结构采用环形骨架结构，增加各立柱和门槛板连接处的刚度，板件之间连接牢固。在连接前轮罩A柱基
汉兰达车身刚性测试
汉兰达销量基本信息车身发动机电动机电池/补能变速箱底盘转向车轮制动主动安全被动安全辅助/操控配置辅助驾驶功能辅助驾驶硬件外部配置内部配置汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kw(220Ps),峰值扭矩350Nm。这款车的动力参数对于中型SUV来说还是很不错的。并且这款车的扭矩转速可以达到1800-4000
汉兰达车身钢强度
＞△＜ 车身防护的故事远没有结束，在车身钢结构上，全新4008A\B\C柱采用抗拉强度最高达1600Mpa高强度钢，整车的高强度钢使用比例达到了73%，镀锌钢板覆盖率82%。汉兰达车身的钢板的最高强第四代汉兰达终于用上了丰田最新的TNGA架构，而TNGA架构的先进性，使得GOA安全车身的扭转刚度再次提升。坚毅的骨骼也为汉兰达赋予了“膀大腰圆”的“将军气质”。虽然没有那么潇洒英俊
汉兰达扭矩
全新探险者的白车身抗扭刚度为23800Nm/°，较上一代车型提升36%，白车身总重511.5kg，轻量化系数3.31。在中大型7座SUV中，探险者的数据指标不算突出，但它在成本和性能之间的平衡做2、全新汉兰达采用了590MPA和960MPA高强度钢材双层叠加使用的设计。这种设计可达到既能吸收又能抵御碰撞能量的目的，安全系数是非常高的。。以上为是众多汉兰
