在熄火时系统会检测管路的密闭性，防止燃油蒸汽泄露污染。发动机熄火后能发出来的比较大的声音基本上就是这几个了，这都属于正常的声音，如果你的车在熄火后发出更多的声音，那就要在工作时，会产生将近1000摄氏度的高温，当车主熄火后，由于车辆不运行了，三元催化器里的金属，就会出现热胀冷缩的现象，因此会发出噼里啪啦的响声。如果是这三元器所导致的声音的话，大
2、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术，其次是使用高标高质合格的燃油。扩展资料：熄火原因：1、自动档车型：自动档的车型不会第一种、散热扇在工作：一般来说，我们的车子在熄火后，发动机降温需要一个过程。车子的冷却系统会一直在工作，直到发动机温度恢复正常。这里，重点要强调的就是，冷
坡道停车的时候，左脚离合右脚刹车都踩到底，挂一档，拉起手刹，手不要离开，右脚从刹车挪到油门上，加大力度给脚油，超过2000转以上就行，这个刚开始可以看一下转数表，练习几次后，凭感觉或可以进行数据分析和使用。例如，可以使用标注数据来训练疲劳驾驶检测模型，或者分析驾驶员的行为模式等。
🙋停车方法方法一随着坡度加大，逐渐放松离合器。观察右侧雨刮器圆点，当圆点、眼睛和杆三点成一条直线的时候，迅速踩下离合器和刹车，停车。 方法二观察左侧后视镜下边沿，当对准1、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800°C ,熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部
如果转向拉杆球头老化，那么就会造成汽车方向盘抖动和声响的情况，这种情况通常都是更换转向横拉杆球头，并且在更换后进行四轮定位就可以修复。总而言之，碰到异响不要慌，先鉴别再检修1、停车之后车底下叮叮当当的响，可能是由于三元催化器冷却而发出的声音。因为三氧催化剂正常工作温度为400~800℃,当汽车停止以后，工作也会慢慢的停止，温度也会有所下降，发出叮叮当
