第一款宗申的150X 指导价为14260元从这款作为国内小排量拉力车的宗申150X在整车的设计上也是沿用了拉力款的设计，包括它的动力引擎方面也是采用了一台更符合长途骑行的单缸水冷新追求150是宗申推出的一款升级实用型太子摩托车，这款车目前售价8000左右，它相比老款车型最大的不同就是融入了一些新技术和电喷系统。新追求150搭载一款单缸风冷
宗申150X是采用是摇篮式的车架设计。相比普通车架，摇篮式车架会更加稳固，还能进一步降低车身震动。值得一提的是小编有幸参观过宗申系列的车架生产过程，宗申150X的车架是由电脑控制在当初准备买摩托车的时候，因为在一些乡镇，好多摩托车没有现货，我是准备在京东上买的。可惜在京东上，没有本田帅影150的现货，所以在150的排量上我只选择了帅影和宗申150X,无他，宗申1
两个都差不多，个人更偏向于豪爵，品质略胜宗申一等。建议试驾，首先150X拉力车试驾这个无所谓，主要是同时，值得关注的还有这次宗申所亮相的这款150X，并没有纳入赛科龙旗下，那么是否意味着后期宗申还会推出其它排量标准的新车型呢？小编个人感觉几率还是比较大的。最后，对于这款宗
∪０∪ 今天这款宗申150X就是这么一款多面手，日常道路骑行，轻松好骑，还有丰富的储物空间；轻度非铺装路面，还能提供一定的穿越能力，想要玩一玩泥巴也能满足你。最主要的是价格还很便宜，是一在外观表现方面两款车的都基本相差不大，宗申150X的前车脸更尖一些，小鸟嘴的设计也是比较犀利的，所以大家对于一些入门级的拉力车，期望也不能太高，偶尔的长途骑行也是可以的，但
关注恒舰s5 宗申250x 豪爵nk150 对比评测还差个无极300gy 基本上凑齐了国产能上牌的越野/拉力四大金刚不说参数，只说感受动力方面，恒舰和250x基本够用，能动力翘头的状态，150nk就显总体来说，宗申150X的配置在同级别车型中是出类拔萃的，原厂的三箱使得它不仅装载能力更强，一体性更好，通过性也很强；而高位排气的设定也使得它在同级别更具探险
