因为是手工大修，镗缸换配件，这和机器生产的发动机有很大的区别，金属打磨差异巨大，因此大修后2000公里换一次全合成机油(必须是好的全合成机油，因为清洁性能要好很多)要连续两次，对于如果汽车替换原厂汽车火花塞则不需要磨合汽车可以自动匹配。1、如果是赤褐色或铁锈色表明汽车火花塞正常的；2、如果是渍高浓度表明高压电线短路或断路；3、如果
ˇ０ˇ 无需磨合。1、汽车的火花塞的作用就是点燃混合气体的，从而让发动机可以启动工作，重要程度就相当于发动机的“心脏”；2、由于火花塞工作一段时间后有磨损就需要改如果汽车更换原装火花塞，汽车无需磨合即可自动匹配。1、如果是红褐色或生锈，说明火花塞正常；2、如果沾上浓度高，说明高压线短路或断路；3、如果是熏黑的，说明火花塞的冷热类型不对
ˇωˇ 首先，更换火花塞时要检查气缸线是否断裂或损坏，导致点火不正常，或者是更换不同类型的火花塞引起的。如果确认问题是火花塞引起的，只能重新更换同类型的火花塞才磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/0.3升，如果超标，就是存在烧机油的情况了。
如果您替换了汽车原厂火花塞，您不需要进行磨合，因为现代汽车的引擎可以自动匹配新的火花塞。但是，您需要知道如何检查火花塞的状况以确保汽车运行正常。通常情况新换的火花塞一般要磨合3~4天的时间，具体的要根据新旧火花塞之间的差异来决定，比如在换火花塞之前，旧的火花塞积炭问题特别严重，电极也有很严重的变形情况，在更换了新火花塞以后，一般
