3月17日，在有中国版「IIHS—Insurance Institute for Highway Safety」美国公路安全保险协会)之称的「C-IASI中国汽车保险安全指数」中保研)评测中，长安马自达次世代MAZDA3昂克赛拉斩获6项最高「马自达3 昂克赛拉车型详解>> 实测加速时间>> 刹车距离>> 油耗>> 噪音>> 轮上功率>> 四驱四驱结构>> 四驱性能>> 内装中控方向盘>> 乘坐空间>> 天窗尺寸>> 后备厢>> 结构动
这辆马自达3昂克赛拉的防撞梁，虽然没有用到铝合金，但前后都是双层冲压钢板，尤其是后防撞梁，厚度达到了排行第一，可见这辆昂克塞拉的屁股不能轻易“摸”。如果对比以前的日系车，这辆马马自达3昂克赛拉，成绩还能更好！碰撞指南1.3万2 次世代马自达3前防撞钢梁了解一下分裂症患者Billy 9675 0 马自达3昂克赛拉年前优惠1.5万，最低10.09万提裸
昂克赛拉的后防撞钢梁隐藏在后保险杠的里面，许多车主根本不知道自己的车后没有安装后防撞钢梁，也并不清楚防撞钢梁到底起什么作用。而平时说得比较多的保险杠，除了MX-5,它是最好开的马自达了|麻辣剧场9759 5 10:33 同时试驾两台马自达3是种什么体验？不太纯粹VS根正苗红2.5万26 00:21 次世代马自达3昂克赛拉前防撞梁实拍，大家看看用
最终的加权得分为8.67分(满分30分),分数确实很低，说明昂克赛拉车尾安全性较差，且维修费用较高，所以长安马自达3昂克赛拉获得较差(P)评价。从公布的碰撞图可以看出，正碰后昂克赛拉的长安马自达--昂克赛拉前防撞梁结构昂克赛拉前保险杠结构由保险杠外皮、二级缓冲层以及带吸能盒金属杠
