因为局部补漆对于喷漆工艺有着很高的要求，如果没有做好每一步的话，就容易产生色差，做完以后的效果不是特别好。另外就是局部喷漆的价格与整块喷漆差距并不是特别大，所以大部分的人之所以大家不局部补漆，是因为局部补漆对于喷漆工艺有着很高的要求，如果没有做好每一步的话，就容易产生色差，做完以后的效果不是特别好。另外就是局部喷漆的价格与整块喷漆差距并不是
╯▂╰ 第二个是局部喷漆的不稳定性太大，即使费了很大的功夫把接口处整好了，因为原厂漆和后补漆油漆稳定性相差太大，多年以后色差就会慢慢显现出来了，到时候补漆的位置周围一圈痕迹会很明显局部补漆非常容易出现色差，对涂装工艺要求非常高，包括调漆工艺、喷涂工艺、烘烤步骤，极易出现色差，可能导致整车效果不好，这也是很多人不选择的原因。车辆局部出现碰撞需要喷漆的时
第二是局部涂装的不稳定性太大，所以花了很多时间调整了接口。因为原工厂的漆和后涂的油漆稳定性差异太大，所以多年后色差渐渐出现。那个时候，可以看到重涂位置不局部补漆的原因有一个是会存在色差，还有一个就是涉及到4S店的利益问题。车主如果执意选择局部补漆，4S店也会给予
首先局部补漆对喷漆工艺(调漆、喷涂、烘烤等)要求相当高，做得不好容易产生色差，这是很多车主所不喜欢看到的。其次就是局部喷漆价钱与整块喷涂相差无几，因此整块喷涂更加划算，同时能不在局部补漆的原因是：
1.就是因为局部补漆对涂装工艺要求高。如果每一步都没有做好，很容易产生
首先是因为难度问题，局部补漆的难度是要比喷整个面要高很多，最关键的地方就是与周围的衔接处。有过后叶子板或者A\C柱喷漆的朋友应该深有体会，A柱与C柱或是C柱与后叶相接触的位置喷如果是剐蹭到金属部位看得到铁皮了，那就要及时补漆否则的话会造成生锈加深损坏。但是如果是剐蹭前后保险杠这类的塑料部件那就不用急着补漆了，毕竟剐蹭它肯定不是一次两次就没有，
