情况是：道路很好的情况下（那种一路公路，柏油的），上了40码以上就会感觉车有在过减速带的感觉，自己可以理解为某侧后轮自动的刹了一下车，又飞快的松开了，而另一侧没有，这个过程驾驶员没有主动参与，
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而当初在4S试驾530的时候，油门迟滞就比较严重，涡轮增压介入的时候嗖的一下就窜出去了，我个人十分不适应。悬挂虽然不说有多牛X，但也没有网上说的那么差。有人说，过减速带的时候用这样的方法去驾驶，不会让人有踩刹车的钝感，而且也能够减少对刹车片的磨损，车子承受的重量也会均匀一些，能够延
一般是汽车底盘减震器和摆臂的工作条件出现问题，或者车轮轴承松动造成的。减速区前松开刹车，避免刹车自重对汽车前悬架系统造成二次增压损坏。建议您联系当地的出现这种情况可能是后轮的动平衡出现问题导致的，可能是后轮的避震器老化导致的。其实很多人都不知道，汽车的避震器也是一个需要定期更换的易损件，大部分汽车需
?﹏? 双擎车30万公里后的通病，17款卡罗拉双擎在慢速过坑时能听到后轮有异响，朗逸过坑金属撞击声，卡罗拉，卡罗拉双擎17改款4000公里，过减速带或路面不平前轮减震会发不知道有没有人有过这样的经历：中低速状态下踩着刹车过减速带，结果前轮碾压减速带的瞬间突然感觉刹车像是失灵了一样，根本刹不住，而且刹车踏板也变得特别硬，这时候如果前面有车的话非
