长城欧拉iQ搭载一台最大功率120kW的博格华纳电机，百公里费用仅7元(以居民用电为例0.5元/kWh),与汽油车百公里70元(以2.0升百公里油耗10升为例)的成本相比足足少了十倍。在充电模式本月23日，邢车博士报道了长城旗下的电动车——欧拉iQ,在官方召回之后，车主发现该车充电时间增长，充电量减少，质疑欧拉汽车召回敷衍了事，只是升级系统，没有更换电池，是“治标不治本
可以明显看出差距巨大，欧拉在前两三年的充电速度跟荣威基本一样的，现在是厂家原因强迫用户并且在未告知用户升级系统后充电变慢的前提上对车辆进行系统升级，造欧拉IQ充电，仅需6.8小时。充电开始电压：230 电流：30.81 黑色电缆表明： 慢充（快充为红色电缆
去年入夏以来，长城欧拉iQ确实接连发生过几起自燃事故，以至于某些地区的部分充电站谈欧拉色变，把欧拉列入了黑名单中，禁止欧拉车型充电或者限制充电时车主离开车辆，这无疑对欧拉车主欧拉iq连接慢充充电枪，但无反应，充电桩是好的也是不能充电；换了延长线接家用空调16A插座也不能充电
1 欧拉IQ充电慢可以调。欧拉iQ充电模式有交流充电、直流充电两种，也就普通充电和快速充电，左侧为普通充电右侧为快速充电，车辆充点电缆位于车辆行李区内，充欧拉IQ充电慢可以调。欧拉iQ充电模式有交流充电、直流充电两种，也就普通充电和快速充电，左侧为普通充电右侧为快速充电，车辆充点电缆位于车辆行李区内，充电时将
在充电方面，欧拉iQ设有快充、慢充两种充电口，在快充模式下，25分钟即可由30%充到80%电量，瞬间动力满满，欧拉iQ拿下“充电焦虑”，给用户安稳的用车体验。欧拉iQ欧拉iQ将快速充电和慢速充电接口设置在车头区域，充电时只需直接将车头对准充电枪即可，十分方便。帝豪GSe在充电口设计上有所妥协，除了将帝豪GE的左侧加油口改为快充接口外，还在车身
