威朗销量低迷的原因很大程度是别克没有将英朗与威朗之间做出比较明确的产品划分。首先在外观上两台车摆在一起基本上看不出谁是大哥，谁像小弟。其次在国人注重的空间方面，英朗也为什么威朗没英朗卖的好？事实上威朗卖的也不差。个人分析，制约威朗销量的主要因素主要有以下几点：1.售价。别看就差那么两三万，在如今的市场竞争环境下，两三
↓。υ。↓ 威朗卖不过英朗的原因：英朗在同级别车型中比较有性价比，而威朗在竞品中的性价比不突出，因此英朗的销量会比威朗好不少。外观对比英朗和威朗分别采用了全新的家族式设计，其中英朗随着四缸威朗的回归，能否让威朗重新回到巅峰仍是一个未知数。毕竟威朗与英朗在知名度上还是有着不小差距，英朗之所以一换上四缸发动机后就热卖，就是因为它在国内有着超高的知名度，同时在售价上也相
几年的摸爬滚打，2015年6月这款车型换代，而换代之后的产品并没有沿用英朗GT的中文名，而是改名为威朗，并且先期上市的是一款被定位为高端的紧凑级三厢车，拔高了自己的身份不过别克终究还是高估了英朗这款车的价值，由于长期降价销售，导致英朗二手车市场保值率一塌糊涂，并且原来的四缸发动机也是有一定年份的产品，再加上别克品牌号召力越来越小，英
朗威卖不动英朗的主要原因是英朗在同级别车型中性价比更高，而朗威在竞品中性价比并不突出，所以英朗的销量会比朗威好很多。相比之下，英朗的1.3T车型，无论是发动机技术还是性能都远超1.5L车型，可无奈市场不接受三缸，于是乎通用将最新的1.5T四缸发动机用在了威朗Pro上，入门车英朗自然也
