一、2014年元旦车展定下308,12.68W。之前重点考虑的车型FOCUS,CRUZE,轩逸(1.8),速腾(1.4T), 福克斯漏油事件给PASS,科鲁兹非常想买的，当时很多车改装特别酷，还特别进了群去打探消息，国产的标致308沿用307的底盘和动力总成，重点改进在外形内饰和空间方面，进一步提升家用的便利性，不过原本应该是紧凑型车第一阵营中的有力竞争者，现在却在技术方面开始落后于其他竞争
12年标致308底盘悬挂在什么情况下才更换
动力上面不是法系车的强项，标致308最值得骄傲得是底盘得调教，一直以来，法系车得底盘是在业界内出了名的，调教的舒适性确实是不错的，以至于有些人第一部车开的是法系车，后来换车的时标致308悬挂评测如下：扭力梁后悬挂心里感觉不爽驾驶感觉还行。悬挂也是标致车长期以来面临的一个问题，前麦弗逊没什么好说的，主流搭配。但后扭力梁的悬挂先不说实际感觉如何，光心里层面就不太
2014款标致308底盘
1、其实法系车它的做工质量还是非常不错的，尤其是在底盘儿调教上非常好，标致308属于一款紧凑型轿车，底盘扎实操控性很强。。2、因为法系车型底盘调校的是比较底盘配置了前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂。唉，客官，先别骂街，此扭力梁非彼扭力梁，虽然扭力梁一直给人廉价破烂的感觉，但经过PSA改造后，区别于传统扭力梁，赋予了其PSS后轮随动
东风标致308底盘
悬挂系统第1段测试车型：标致308 2012款2.0 自动尊尚型前麦弗逊后扭力梁的悬架配置算是比较适合308,因为并不太追求驾控，所以后悬架并不需要独立悬架，扭力梁悬架性能上并不出色，但在控制成本和标致308悬挂评测如下：扭力梁后悬挂心里感觉不爽驾驶感觉还行。悬挂也是标致车长期以来面临的一个问题，前麦弗逊没什么好说的，主流搭配。但后扭力
14款标致308底盘过低怎么办
●▂● 外形不再拖后腿从去年成都车展亮相到10月底正式公布售价，相信大家对东风标致308已经有了一定的了解。内饰外观确实很漂亮，但动力系统和底盘悬架只是在307的基308的后悬是扭力梁非独立悬架，是一根热压成型的扭力梁。与通常的扭力梁不同，中央位置向上突起，在结构上
