或许买个高配车，自己的生活质量就不是下降了一个档次，甚至要多吃好几个月的泡面。所以小编认为，甭管高配低配，依据自己的经济情况选择最适合自己的，可比花高价买一堆没用的配汽车高配和低配的区别主要是在动力性能、车内功能、天窗、大灯、轮毂尺寸、座椅通风加热、倒车影像等，高端一点的汽车低配和高配的价格能相差
一般而言，车辆系列的低配置和高配置主要体现在发动机之间的差异。即使是相同型号和排量的发动机在高功率版本和低功率版本之间也存在差异。高配置模型与高功率版本引擎匹配，低配置一般轮毂尺寸越大配置越高，但是很多人看轮毂的尺寸看不准，所以还可以看汽车轮毂的轮辐来辨认，只有高配的车才会喜欢用轮辐数很多的轮毂，这样显得更加的豪华。车灯看大灯很容易看出来，一般低配的
低配车虽然不方便，但是习惯了就习惯了。虽然低配和高配车还是有很大区别的，但是一般低配的车都只有车辆使用的基本功能，简单来说就是车是基本的车，但是缺乏3、中配，辅助功能更加全面，在标配的基础之上，可能会附加真皮座椅，电动座椅、导航等辅助功能，也有不少车型在中配上已经开始配置了自动变速箱，另外多功能方向盘在很多中配车型上也经常可以看
＞▂＜ 这一点也是高低配之间的差别。虽然车型是一样的，但是高配的汽车轮胎可能是18寸的，而低配则是16寸的，这一点直接反应在汽车的平稳感与油耗上。而有无备胎，也算是车企“逼迫”车主在价格方面，低配置和高配置之间存在很大差距。一般来说，会有5000元到10000元的差距。当然，会有差异几十万或几十万的车辆。然而，从正常使用的角度来看，差别不大，但驾驶舒适性
＋▂＋ 1、同一款车型高配和低配，如果发动机一样性能都是一样的，只不过内饰以及外观轮胎的尺寸做了一些小小的改变，很有安全性。。2、同一款车型的话，高配和低配上面，一样，同一款车型，不同配置的车，与配置无关的材料，大到车身钣金件，小到线束插头，都是一样的，通用的，没有差异的。因为零件的差异越大，种类越多，越难以管理
