轮胎胎侧凹凸不平分属于两种不同的情况。一种是凹陷，它是由轮胎胎体帘线的接头引起，由于接头的部位是两层帘线，其它位置均是一层帘线，所以接头位置的强度实际上是高于其它位置的。据米其林网站称，这种情况有时候被称为胎侧起伏，是子午线轮胎构造的常见特点，这仅仅是一种视觉的表现，不会对轮胎的性能造成影响。大型/宽子午线帘布层轮胎的胎
一、轮胎胎侧凹陷的原因有哪些
˙﹏˙ 爆胎原因•气压过低轮胎在气压过低的状态下，胎侧屈挠度加大，在长时间的行驶过程中，胎侧受到频繁揉压产生大量的热量，造成胎侧脱层、胎体帘线折断，最终造成轮胎爆破。轮胎侧面摸起来有凹陷是正常状况，胎边直条凹陷现象是因为胎体帘子布接头导致，胎体帘子布接头是胎体材料在结合地方位置重叠。接头部分是对胎体局部加强，当轮胎充气时，这块区域比没有
二、轮胎胎侧凹陷的原因是什么
胎边凹陷现象是由于胎体帘子布接头引起，胎体帘子布接头是胎体材料(涤纶帘子布)在结合部位的重叠，这是正常现象。以下是关于轮胎的相关介绍：1、轮胎简介：轮胎是汽轮胎侧面有凹陷感是正常的。直胎圈的凹陷现象是轮胎帘线接头造成的，是轮胎材料在接头处的重叠。关节的一部分是胎体的局部加强。轮胎充气时，这个区域的空气膨胀
三、轮胎胎侧凹陷的原因分析
(＊?↓˙＊) 鼓包和接头都出现在胎侧，且均为形变。所以导致很多轮胎人也难以分辨。其实，鼓包和接头最直观的区别是：接头是向内凹陷，而鼓包是向外突出。【胎侧鼓包：向外突出】鼓包大多是人为造另外胎压过低也会造成爆胎现象，当胎压过低时会增加车胎与路面的摩擦阻力，在行驶过程中容易受力不均，并且在高速行驶时轮胎被不断的挤压变形会产生大量的热，增加爆胎的风险。4
