但是从它自身来讲就有需要我们注意的问题了，C3-XR的前部防护结构并没有采用PSA惯用的铝合金材质，而是和2008一样采用了钢制前防撞钢梁。在定位接近的世嘉上我们看到的也是铝合金材质“打铁还需自身硬”，作为C4世嘉的“新增车型”，悦心版继承了C4世嘉“铜墙铁壁”般的身躯以及C-NCAP“五星安全”荣誉称号。其采用同级独有的太空舱式高强度吸能车身，以大量超越同级水
后车是一辆雪铁龙世嘉，雪铁龙世嘉的车头中网变形了，发动机盖也严重隆起，看上去比较严重。雪佛兰迈锐宝的损伤比较好一点，挪车后，看到雪佛兰迈锐宝的保险杠有一些开裂，保险杠右边凹1。雪铁龙新世嘉有防撞钢梁。2。防撞钢梁是指：1)用冷轧钢板冲压而成的U形槽，与车架纵梁连接，作为汽车被动安全的第一道屏障，防撞钢梁是吸收和缓和外界冲击力、
我只是一个2009款雪铁龙世嘉的车主，聊聊开了十来年的感受，以及这十来年的车况。我不是专业车评人，没有也不会那么专业的术语来表述，也不是某家某系水军，来出其不意攻其不备！更不是广提纲：1、同级别日系车发动机轻了大概20公斤，前后防撞钢梁大概8公斤，小尺寸轮胎大概轻2公斤，那么别的
雪铁龙世嘉车型特点一、钣金胶情况世嘉这款车的钣金胶非常有特点，这款世嘉为11年3月的车辆，其引擎盖、后备箱盖均有钣金胶，两前门有钣金胶，两后门无钣金胶，此不论是造型设计还是驾驶质感都非常不错，而且雪铁龙在世嘉身上大幅度地保留了欧洲车型的属性，即局促的车内空间和稳
