3.通过行李箱内饰板缝隙处查看后翼子板内侧有无钣金、回火、或切割痕迹4.查看后翼子板轮眉处、后围板交会处有无后打胶5查看周围部件有无钣金、更换(后车门、后风挡玻璃、后前翼子板也是车身的覆盖件，也可以叫叶子板，大多为金属材质，也有部分车型采用塑料材质或碳纤维材质，安装在前轮处，必须要保证前轮转动及跳动时的最大极限空间，前翼子板由于碰撞可能性
?▂? 如果观察到车辆的翼子板发生了碰撞，我们一定要检查车架结构是否发生过损伤，主要是上纵梁和减震包。上纵梁车辆框架图上图我们可以看出，车辆与上纵梁连接的部位分别有水箱框架、减第二步靠近仔细观察翼子板内侧漆面，为了大家能够更加直观的观察，我把左右两个翼子板内侧放在一起进行对比翼子板左右底漆对比左右两侧对比可以看到，左侧翼子板内侧漆面颜色呈白色
12 左后叶子板检查(外): 结合部点焊圆点、封胶状态、漆面是否正常。检查后叶子板内侧，是否有钣喷过的痕迹，确认底漆颜色及有无更换(左右对称比较) 后灯壳内侧有右侧叶子板是没有经过更换的，但是经过了喷漆可以看到经过漆膜仪的测量，它的数值已经到达了151微米，厚了50微米。然后来看叶子板的固定螺丝，也是经过了拧动，一
前叶子板也就是翼子板的检测方法：1、叶子板固定螺丝是否有拧动痕迹；2、叶子漆面是否有重新喷漆痕迹(数据在合理范围内)数据来源漆面检测；3、叶子板漆面是否有重新喷漆痕迹(数据在检查重点：各钣金部品外观，有无破损、凹陷、裂痕、擦伤、刮伤、掉漆、漆面不良、隙缝间隙是否一致等。车头部分：①前保杆→②前灯光总成→③水箱护罩→④引擎盖左侧车身部分：①左前
˙▽˙ (2)翼子板检测是否有钣金，变形痕迹主要检查前翼子板--最前端，这一个位置是最容易发生变形的(3)判断翼子板是否更换在以前的文章中，也提及了原件更换的判断方法，在这里我们讲述一些一种是直观看法，直观法我们可以通过叶子板的螺丝是否拧动来判断，螺丝拧动过一般会在螺丝边角留下痕迹(要值得注意的是：大家要结合螺丝拧紧和拧松的方向，部分车螺丝拧紧在螺丝边角也
