这辆哈弗赤兔的底盘设计采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆的独立悬架。调校的舒适度一般，但是运动性能不错，经过一些烂路也没有太大的问题，可以轻松地驾驶过去。总结：这辆哈但之所以没有再长篇大论的赘述，是因为我认为哈弗赤兔仅靠这几点，已经可以达到大多数人心中“好车”的标准。足够潮流、足够智能、足够有品质、足够有性能，而且还足够实惠。这样的车，
＞０＜ 专为女性用户制造汽车，在行业里也是第一家，甚至它们产品和技术平台的名字，像『哈佛赤兔』『WEY坦克』再来看这款车的优点，首先就是赤兔搭载的车机还是挺好用的，赤兔现在搭载的这套车机，叫做forlife2.0,也是哈佛最新的车机系统，那屏幕的分辨率，包括这个图标的质感都是挺好的，你操作起
赤兔不是初恋“换壳”从外观上，就能很容易发现哈弗初恋和哈弗赤兔的不同，前者温顺可爱，后者则是异常凶猛。前脸大尺寸的六边形熏黑进气格栅，很有AMG GT的感觉，配合窄体大灯、獠不可否认，哈弗赤兔外观造型方面，不乏可圈可点之处。但是，从动力系统等方面来看，哈弗赤兔只是一台“换壳哈弗H6”。比如说，动力方面，哈弗赤兔采用与哈弗H6相同
哈弗投诉车系：哈弗赤兔投诉类型：质量投诉投诉问题：车身-锈蚀投诉详情：长城汽车旗下哈弗赤兔车门侧面车漆大面积气泡起皮、开花开裂，车身多处漆面鼓包、爆皮，时间久了会严重生锈，给我们消费【探店】3问哈弗赤兔：是换壳初恋，还是H6小弟？梧桐树下的鸟4 打开网易新闻体验效果更佳传递正能量：高人评说《台海军演为何围而不攻》讲得太到位了！烛光里的愿733跟贴打开APP 姑娘开车去相亲
02 赤兔不是初恋“换壳”从外观上，就能很容易发现哈弗初恋和哈弗赤兔的不同，前者温顺可爱，后者则是异常凶猛。前脸大尺寸的六边形熏黑进气格栅，很有AMG GT的感觉，配合窄体大灯、獠回归一个哈弗在赤兔上市之前，曾有人质疑赤兔是F5的换壳车型，虽然无论是从平台架构还是设计理念上，赤兔无疑都是是长城时代思考下的全新车型，可这样的质疑声的背后也暴露出赤兔与F5
