新款君威GS搭载了代号为LSY的2.0T发动机，这款发动机带有“可变缸”技术，目前广泛应用在通用家族(包括凯迪拉克、别克以及雪佛兰)的新车之上，实拍车为1.5T车型，虽然动力差了些，但降低不可否认，与老款君威和现款欧宝英速亚相比，这款国产君威的底盘确实做了非常大的成本优化，将最为重要的铝合金部件换成了普通钢材，还取消了部分护板。与现款的迈锐宝XL看齐，共
以下是关于君威底盘解析的介绍：1、底盘设计：新君威的底盘采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬挂的设计，副车架采用全框式的结构，同时车身中间增加两2020款652T豪华型君威底盘好吗，让我们来看看广大车主对2020款652T豪华型针对动力底盘的看法吧：网友@juvfklvlkll说道：“前几天跑了一下高速，再也没有开某品牌的失重感了，真的是稳！
1充满着好奇和期待试驾体验别克君威GS 2颠覆你想象美国探秘邦杜兰特赛车学校3年轻充满活力别克新君威伴游莱茵河4和蒙迪欧做斗争体验别克新款君威2.4L 5享受驾驶的乐趣试驾别克君威GS 2.0T 新君威底盘在很多地方的用料和设计上，都是和新君威GS看齐，这点是做得挺厚道的。另外新君威上虽然车身尺寸比老款增加了，但整体重量却比老轻。同时侧向力补偿弹簧和聚氨酯（MCU）
在动力上，2020款GS 28T 尊贵型配备2.0T四缸涡轮增压LSY发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350Nm，搭配9AT变速箱，最高速度240km/h，的官方0-100公里/小时加速7.2秒，综合油耗6.6L/100公里。点评在普通模式下，新君威GS走在一些坑坑洼洼的路面上，底盘可以非常高效的过滤掉震动，一点也不觉得生硬。当调整到运动模式时，在一些起伏不平的路面上行走和过一些弯
