￣□￣｜｜ 太平洋汽车网为您提供最专业、最全的本田urv底盘的相关问题及解决方案，解决当前用户最关心的本田urv底盘问题-有汽车疑问，就上太平洋汽车网。本吧热帖：1-第二次事故2-关于变速箱油3-进一步加大对urv了解4-已经跑了一千五百公里，表显八个油，2.0两驱5-本田URV车机一直发出这种滴滴滴的报警声6-URV车
提示：首先看到这台车外观已经改了本田车标了，几乎所有的思铭都会换回本田车标，这一点万年不变。前杠和后杠可以很明显的看到后期喷漆的痕迹，边角处飞漆的痕迹还是比较显眼。《本田URV和冠道不一样的地方冠道理钣金好，前脸凶，URV前脸笑脸，后灯玩的好，东本灯作的漂亮，钣金差点
≥ω≤ 外观上，新车延续了燃油版的设计风格，保留了七孔式格栅、方正的车身造型，主要在左前翼子板处增加了充电接口。车内依旧是豪华感十足，拥有大尺寸的中控屏和全液晶仪表盘0 关于网传华道奇酷威：外观更是没得说了，高大上，这样的车谈不上什么操控八。本田URV：坐在车里舒服加宽敞啊，动力一般，家庭够用。我给道奇酷威85分，本田URV 91分，本田URV的总体表现让我
本田urv底盘结构解析，urv底盘采用前麦弗逊式、后双叉臂式悬挂组合，在定位上偏操纵和动力性。双横臂式悬挂能够承受较大的横向刚度。底盘做工上，无论轮拱还是底部都有相当不错的包裹本田urv底盘高度空该车底盘180mm,最低底盘高度140mm。本田urv在底盘方面的表现中规中矩，前后悬挂形式符合产品定位。具体调校方面，结合其发动机，本田urv可谓是一款不偏重操控性，而倾
本田UR-V底盘整体概况UR-V底盘表现有着不错的帖服性，或者可以称为“高级感”，整体调校偏向舒适性，过弯时候对侧倾的抑制比较出色。这种高级感表现在两方面，一是对路面噪音的隔绝，即讲到动力这块，本田URV的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力只有272Ps，从实质驾驶感受来看，本田URV并不具备飙车能力，家用基本足够，起步感觉没有力气，
