常见的平衡杆有横向稳定杆、瓦特连杆、潘哈德连杆。平衡杆可以将汽车的避震装置固连为一整体，增强车体刚性、有效防止车体变形、平衡两轮扭力、防止定位位移、减少两轮颠簸度、延长避震装置的寿命另外，用可调长度连杆来解决安装后的车身和后桥不在一条中心线上，说明设计瓦特连杆的时候计算方式还是不
潘哈德连杆和瓦特连杆的区别
1.詹姆斯-瓦特1784年注册专利(通用欧宝)。2.潘哈德杆是法国PL汽车公司1895-1903年之间赛车推出。广泛应用于整体后桥的车辆，比如一些小型车辆，丰田霸道等车型。关注我，养车用车不潘哈德杆是由法国的PL汽车公司发明的，大多用在整体桥式悬架上。一方面是因为用螺旋弹簧以及多连杆连接的整体桥一般具有较长的纵向行程，容易在行驶中形成摆动；另一方面是整体桥式多连
潘哈德连杆和瓦特连杆哪个好
1.詹姆斯-瓦特1784年注册专利(通用欧宝)。2.潘哈德杆是法国PL汽车公司1895-1903年之间赛车推出。广泛应用于整体后桥的车辆，比如一些小型车辆，丰田霸道等车型。关注我，养车用车不迷相较于潘哈德连杆对车桥侧向的干涉，瓦特连杆完美的解决了车桥侧向刚性与连杆运动轨迹的问题。横向稳定装置的不同，并不会造成后桥侧向刚性的明显差异，潘哈德连杆和瓦特连杆都是非
潘哈德连杆和瓦特连杆一样吗
有人说，扭矩梁结合瓦特连杆相当于一个独立的悬挂，但实际上它没有多个链接独立悬挂。虽然很好地控制了车体的姿态和稳定性，对汽车的运动性能也有一定的贡献，但由于固有的局限性，不能所以一般都采用结构更简单的潘哈德连杆。独立悬挂并不需要潘哈德连杆和瓦特连杆来对抗侧向力，因为独立悬挂
