产品线非常完整。奇瑞在坚持积极研发发动机的同时，发动机质量各方面也非常好，已达到国内领先水平和国际先进水平。当其他自主品牌都在“逆向研发”时，奇瑞率先成立了汽车研究所，就拿最近来说，奇瑞自主研发的这台1.6T GDI涡轮增压发动机在账面数据上表现就很不错，可以说处在了国产车的第一梯队。这款发动机的最大功率145KW（197马力），最大扭矩290N.m。在同
奇瑞比较好的是不分985、211,报志愿相对很是公平的。不会像有些公司完全是随机，或者临时调换分公司。研发岗位都是提前各部门把需求人数报给人事，所以招聘的研发人员肯定都会分到研奇瑞掌握着跨时代的光学发动机实验技术，立足于本国实际，正向研发出的E4T15、E4T16，在中国大地上比水
近些年，随着汽车产业的发展，以及我们国家科技水平不断提高，越来越多国产的自主品牌正在不断的学期打破合资车。垄断的这种局面，而奇瑞就是很多国产品牌中比较有要知道，大众EA888 2.0T高功率发动机最大马力都才220Ps，最大扭矩也不过才350N·m。而在自主品牌这边，长城的2.0T发动机最大马力也不过224Ps，最大扭矩为345N·m，奇瑞的这台2.0T发
这么一来，奇瑞跟这些品牌重新拉到同一条件下竞争，最起码大家三大件水平的差距开始逐渐拉平。在2017年，奇瑞开发出热效率达到37.1%的1.5T涡轮增压发动机，转眼2019年长安就公布了自己NVH在奇瑞是一个大部门，研发新车的过程中，有相当大的工作量都在这里完成。
