2、肯定是的，奔驰毕竟是bba的豪华车型，所以在保养费用上相对也是要更高一些的，跟同级别的日系车比要贵几百吧，但还可以的。。3、这款车后期的维护保养费用肯定是要比日系车高这车全部进口的后期费用高于国产没跑的。建议直接去4s了解。而且bba中本来就数奔驰保养最贵了。另外我
2、奔驰c200大灯如果撞坏了，整个大灯重新更换的话，它的价格比较贵一些，大概需要五六千元左右，所以说最好是走保险。。3、大灯坏了上次在4儿子店花了1.6。其他补充：1、没报保险的话在4s店换一整维修费需要十八万，这可让李女士当时气的想拿板砖拍死这些维修人员，自己买的也这车也才三十万，现在修一下就要十八万，而且这个车子买的还不到一年的保质期，这难道不是店里面的问题吗？
NO1:奔驰C级零整比：835.29% 奔驰汽车不仅品牌溢价高，零整比也一度让人吐槽，奔驰C级的零整比高达835.29%。也就是说，一台C200新车售价31万，但是要购买C200所有的原厂零件需要约258.9至于工时标准，奔驰目前执行的是580元/工时/小时的标准，但在实际维修中，由于套餐制的推出和配件价格的上涨，工时的概念被淡化了。这样，奔驰C级轿车的单次小保养费用为958元，与官方价
这是一辆11款的奔驰C200优雅型，表显里程8.3万公里，2011年11月出厂，新车指导价34.8万。当年的奔驰还不像现在这么香，所以优惠也是比较大的，这台车当年落地价应该就是30出头的样子，报奔驰c200出保修后换配件贵吗？奔驰宝马卖配件的都不鸟私家车主，从心里就排斥烦私家车主，店里来私家车主我心里都默念赶紧滚，要不咋说奔驰宝马配件贵呢，整车零售比一个排第一，一个排
╯＾╰〉 在零满比排名上，奔驰连续多年位居榜首。奥迪的分厂零件比较多，有些零件还是和大众通用的。如果在维修店修的话价格肯定低一些，但是4S店的配件也不便宜，和宝马差距不大。最后说奔驰配件相比普通国产车的配件当然要贵。奔驰C200车门全换要6200,元是s店的价格，副厂件最便宜。巴图鲁聚集着中国80%c200的汽配供货商，长/宽/高，经销商网点都
