改裝弹簧的那时候要留意，很多人都是会单换弹簧而不更换减震器，那样的改裝方法非常容易恶变操纵，由于原装减震器的减振没法承担改裝用弹簧的硬度，因而当弹簧造因此，你选择加高弹簧后，还是建议更换减震器，因为原厂减震器无论从性能和长度都已经无法适应弹簧加高后的使用强度。通过改装减震器，提升加高后的行车舒适度因此，现在越来越多的人
减震器的工作行程与自由行程有些冗余，所以改装车辆可以直接提高弹簧的强度或高度，减震筒拉高一些并没有明显影响。高强度弹簧说白了就是弹簧比较硬，装车后原车弹换减震器没有必要一起换弹簧，毕竟这是两个不同的部件，所以当减震器出现问题的时候，弹簧是不需要一起更换弹簧基本上是终生不用更换，而减震器不一样，是属于易损品的一种，一般
更换减震器时不需要更换弹簧。这两个本身就是两个不同的部件，所以减震器出问题的时候，弹簧不需要一起我换了加强型弹簧（伸展高度和原车一样，只是屈服强度大了百分之三十）后没换减震器，就出现了这个情况
换减震器不一定要换弹簧，可以只换减震花(通常称之为普减)。当车子开了四五年，减震器出现漏油或者异响，弹簧出现了偏软或者变形，这是才需要同时更换避震器和弹簧，汽车前减震器弹簧更换介绍：1。换减震器不一定要换弹簧，只要换减震器就行了(通常称为普减)；2.车开
汽车换减震器不需要换弹簧，减震器是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，为加速车架与车身震动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，其按材料可分为液压式和充气式。减震是的，如果只换弹簧，虽然车身高了，但减震的行程没有相应改变，不但会影响舒适度，还会造成减震损坏。
