ˇ０ˇ 对驾驶视线会有很大影响，不过LYRIQ锐歌的座椅骨架采用了专利四连杆低坐姿设计，不仅更符合人体工程学做到了纯电车难能可贵的低坐姿，也保障了驾乘的舒适性和视野，这一点考其次，轿车坐姿本来就很低，加上纯电车本身底盘就比燃油轿车更低一些。因此为了塞电池，还能把坐姿抬高很多，一辆轿
和其它车型不同的是，座椅骨架采用了专利四连杆低坐姿设计，做到了其它纯电车因底盘电池困扰而无法做到的低坐姿设计，这种设计极大提升了舒适性，也能实现运动豪华的整车比例和充裕的前全车长宽高尺寸分别为4261x1778x1568mm,轴距2765mm。笔者173cm的身高坐进前排，调整到一个舒适的坐姿，头部空间一拳二指。坐到后排，腿部空间两拳有余，头部空间一拳。整体后排还算很
另外，考虑凌宝BOX也是很多宝妈的“带娃神器”，后排座椅有ISOFIX儿童座椅接口，能保障儿童乘坐舒适性及安全性。总之，凌宝BOX在外观、配置、性能等方面都做得很让小编想不到的是，凯迪拉克LYRIQ难得做到了低坐姿的座椅骨架设计，一般来说因为电池安装在车底的原因纯电车很难做到这一点，但凯迪拉克LYRIQ实现了。低坐姿的乘坐当然更加舒适了，
＋０＋ 请教一下油车和电车都开过的朋友，是不是纯电车的地面普遍要比燃油车的要“高”一些？特别是轿车？最近陪朋友去试驾小鹏，P5和P7都体验了一下，我主要坐在后排，感觉和一般的油车相比后最低售价：14.98万起而在用车成本方面，正常情况下天籁、凯美瑞的百公里综合油耗最低也要6L,按目前的油价计算每公里0.5元，在燃油中型车中已经算得上不错。但零
