悬架结构是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架布局。不足的是，君威的油耗偏高，而且2.0T发动机要喝95号汽油，日常使用成本会变高。在配置上也比较简陋，就用21.08万的智享型来三厢车结构。10年别克君威是别克旗下的一款轿车，这款车的长宽高分别是4902毫米，1863毫米，1456毫米，轴距为2829毫米。车身结构是三厢车结构，该车的动力强劲深受
在车身结构上，别克君威大量采用高强度钢，尤其在门框、A柱、B柱外板以及门内防撞梁等关键部位，使用屈服强度高达1500Mpa的超高强度钢和热成型钢材，从而确保车辆在而在别克的中国官网已经明确表示，引入国内的车型将会是一款前驱车。前后悬挂第5段● 新君威除了全新外形的吸引力以外，新君威出自Epsilon II的车身结构也使用了不少全新设计。从图片中我们可以
在被动安全方面，君威GS采用BFI车身一体架构，车身零件高强度钢材比例达到75%。此外，全系标配的ABS防抱死系统、刹车辅助、行人防护功能，也将造就全新别克君威GS更安全的驾乘体验。在跟君威外观内饰朱砂红EXTERIOR 以雕塑美学诠释潮流全新别克君威车身更长、更宽、重心更低，完美结合了轿跑车的灵动和高级轿车的稳健姿态。更有力量感的车头设计全新
别克君威在承袭君威车型豪华优雅的基础上，还搭载了一系列主被动安全技术，以全方位的安全保护和驾驶者的日常行车安全。硬件结构上，前8点后4点连接的全框式副车架给了君威良好的车身2012款别克君威运动型豪华轿车、君威eAssist、君威Turbo和君威GS 车身样式/动力传动系统：四门五座，前置发动机变速驱动桥；前轮驱动中型轿车结构：钢质车身车架整体式结构(一
