良好的操控性奠定了艾瑞泽5的运动基因，虽采用机械液压助力，但它的转向手感明显偏沉，指向也足够清晰，在山路上驾驶颇具乐趣；底盘悬挂方面，艾瑞泽5采用了这一级别常见的前麦弗逊+后扭艾瑞泽5 的悬架结构采用了前麦佛逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的
说之前，我先来说一下艾瑞泽5的底盘悬挂形式，它是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁非独立悬挂，这样的悬挂形式普遍用于此级别车型，这种悬挂组合的特点就是前悬减震一定是不太软的减震，后悬艾瑞泽5 PLUS(图片|配置|询价)这款车的隔音在城市道路中低速行驶的时候表现比较不错，但是上了高速，在速度超过80km/h之后，会比较明显地感觉到风噪、胎噪以及底盘噪音，像是车窗没关严，
而像减速带、铁路道口这种更为复杂的路况，艾瑞泽5的表现也不会太糟糕，面对减速带，后轮回弹时仍有一些生硬，需要适当控制车速，否则会有明显的弹跳感。总体来看，我认为这样的表现是完全可以接受的。艾瑞泽5的底盘最小离地间距是157mm,在小车里面属于佼佼者了，通过一些坑洼不平的道路也是妥妥的，完全足够日常需要。艾瑞泽5前悬采用了麦弗逊式独立悬架，麦弗逊悬挂拥有良好的响应性和操控性，而且
艾瑞泽5什么悬挂【太平洋汽车】艾瑞泽5的悬架结构采用了前麦佛逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。在车身造型上，艾瑞泽5传承了艾瑞泽系家族化经典的H.D.S水流动感车身设计理念，车型艾瑞泽5 PRO 2021款艾瑞泽5 CNG 动力总成1.5DVVT-MT1.5DVVT-CVT1.6DVVT-MT 型号青春版豪华型价格59,90069,90085,800 基本信息及参数长×宽×高(mm)4572×1825×1482 轴距(mm)
