(＊?↓˙＊) 外观方面，冠道采用了本田CONCEPT D概念车的设计理念，前脸粗壮的镀铬饰条与LED头灯相连，视觉效果出众。新车车侧线条刚劲有力，C柱造型下沉，营造出溜背的效果。新款冠道底盘平整度很高，除了排气系统凹槽外，其他部位都做了很全面的覆盖。这样的设计有利于减少底盘乱流，降低风噪。新款冠道的前悬架为麦弗逊结构，后悬架是多连杆结构，这种SU
【操控】方向盘很轻，操控起来很顺手，指向比较精准，刹车很轻，一点就有，比起油门更加灵敏，这款车的制动做的相当不错，它的制动行程只有38米多，达到了优秀标准底盘用料扎实防护好本田冠道底盘解析2.4万次播放【栏目】底盘的秘密179 内容/ 740.5万浏览/ 2023-01-11 更新精彩视频07:22 十万级SUV的佼佼者，开着捷途大圣
本田冠道底盘整体概况本田全新一代的compact global platform平台，底盘整体调教和“大沙发”一个样，对零碎的颠簸和震动过滤的很恰当，当然车内能感受到稍微大一点的震动，这估计是为运动性做出的妥外观方面，冠道采用了本田CONCEPT D概念车的设计理念，前脸粗壮的镀铬饰条与LED头灯相连，视觉效果出众。新车车侧线条刚劲有力，C柱造型下沉，营造出溜背的效果。视频版权归制作方所有)
≥０≤ 冠道的底盘从防护角度来说，等级已经很高，可以说提车回来也没必要做底盘装甲，而前麦弗逊后多连杆的搭配也是进得了厨房出得了大堂，加上适时四驱系统，一般综合路本田冠道(配置|询价)和丰田汉兰达(配置|询价)的地盘哪个更好？两款车的底盘结构是一样的，前悬都采用了麦弗逊式独立悬挂，冠道的后悬采用了多连杆独立，汉兰达的后悬则采用了异形多连杆独立悬挂，
