汽车一般由动力总成、底盘、车身、电气等组成，其中底盘包括传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统等。制动系统的作用是，车辆运动时减速以及停车后驻车，分别通过行车制动系统和驻盘式、通风盘式、打孔通风盘式、碳纤维陶瓷通风盘等类型。汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的
⊙﹏⊙‖∣° 制动系统按功能分是哪三种类型【太平洋汽车】根据功能的不同，制动系统分为行驶制动、驻车制动和辅助制动三种。制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮制动系统按功能分为行车制动系、驻车制动系、辅助制动系。制动系统是使汽车的行驶速度可以强制降低的一系列专门装置，主要功用是使行驶中的汽车减速甚至停车、使下坡行驶的汽车速度
1.1 行车制动系统行车制动系统：汽车在行驶中降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统，是在汽车行驶过程中经常使用的。行车制动系统不论车速高低、载荷大小、上坡还是下坡，必制动类型： 常用制动系统： 常用制动为通常运行时使用。常用制动指令，在无级指令下，由司控器，ATP 装置，及ATO 装置，通过TMS 装置传送给制动控制器(以下称，BECU)。Tc-M
7.4.1.1 将AEB和/或FCW系统的任何驾驶员可配置的元素(例如，碰撞警告的时间或制动应用，如果存在的话)设置为中间设置或中间点，然后是下一个最新设置，类似于图7-3制动系类型有多种分类方法，具体分类如下：(1)制动系按制动力的来源分有人力式、动力式和伺服制动系3类。人力式制动系是单靠驾驶员施加于制动踏板或手柄上的力作为制动力源的制动
制动器类型有盘式、通风盘式、打孔通风盘式、碳纤维陶瓷通风盘等类型，对于大部分车型来说常用前两种类型的制动盘，后两者常见于性能车。后轮有盘式和鼓式等。对汽车起制动作用的只制动类型摩擦制动动能通过摩擦副的摩擦转变为热能，然后消散于大气。动力制动列车制动时，将牵引电机变为发电机，动能转化为电能。动能转移方式不同第三页，共九页。制动类型粘着制动利用轮
