探歌的内饰选用了传统的大家家族化设计理念，尽管嵌入式中控屏的规格算不上小，但显示屏下边的物理性功能键及其传统式的换档杆设计方案还充斥着着便宜感，除此之而从外观造型来看，探歌与领克02之类的相比确实没有太过个性，但在大众家族里面探歌的外观设计已经算得上是非常年轻运动了，可以说兼具了时下消费者想要的年轻运动以及家用车应该有的
探歌刚量产没多久，还不到一年，新车上市第一年问题比较多，这时候定价拉高，自然销量少，给主机厂减轻品控压力和供应商供货压力，用一年时间好好整改问题。就算卖的车出了问题，销量少，召探歌的内饰采用了经典的大众家族式设计风格，虽然内嵌式中控屏的尺寸不算小，但屏幕下方的物理按键以及传统的换挡杆设计依旧充满着廉价感，此外，大众探歌的中控台还采用了大面积硬塑
探歌还配备了电子手刹相于传统的机械手刹使用更方便，特别是对于一些新手车主来说。还有无钥匙启动系统、在硬件配置上大众探歌低配版彻底诠释了乞讨者版的称呼，配备确实槽糕，不建议选购，中配车系性价比高高些一些。在养护费用上与别的大众车系差别并不大，必须注意的是探歌全系列加95号
就算是大众探歌的死忠粉，绝大多数人也不想高价买车，因此在不断的持币观望，等待它的降价。外部因素方面，大众探歌的竞品车型越来越强，竞争压力也越来越大。虽说大众探歌定义为紧一汽-大众在大部分消费者心中，基本上是属于第一选择的汽车品牌，去年开始，一汽-大众在SUV领域也逐渐颇有建树，打造了一款为年轻人量身定制的紧凑型SUV探歌，这种车型最大的特点，就是
