如果当标志雪铁龙没有什么看家本领——底盘调教,那就代表品牌即将消失,毕竟底盘就是它的命脉。别看爱丽舍是一部小车,但它的底盘质感非常优秀,甚至比一些B级车都要好。底盘悬架第一代东风雪铁龙爱丽舍一经推出,便作为高性价比入门级车型,得到了多方的好评,并且取得了非常出色的销售成绩,成功的延续了富康广泛的实用性和成熟的稳定性。第一代爱丽舍现在名为经
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ˋ▽ˊ 新爱丽舍融汇了300多项改进、22项重大演变,并重新命名为C-ELYSEE。新、老款爱丽舍正视角外观对比新、老款爱丽舍仪表对比,上为新爱丽舍仪表新爱丽舍拥有全新造型,与老款爱丽舍相比【东风雪铁龙经典爱丽舍2009款两厢1.6L 手动舒适型图片】太平洋汽车网为您提供经典爱丽舍2009款两厢1.6L 手动舒适型内饰高清图片,另有经典爱丽舍2009款两厢1.6L 手动舒适
老款雪铁龙爱丽舍配件
开了一段时间的老款雪铁龙爱丽舍,简单地说几句,供大家参观:1.外观:这个价位的车是普通的家用代步车,所以外观和普通家用代步车没什么区别。新款爱丽舍的外观比旧款好很多。2.内饰:搜狐汽车图片大全为您提供精彩高清雪铁龙经典爱丽舍2011款1.6L 手动科技型灰色内饰内饰图片,想了解雪铁龙经典爱丽舍2011款1.6L 手动科技型灰色内饰内饰图片信息,就来搜狐汽
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法系车在内饰方面的设计一向是不走寻常路,这台车的内饰采用了和老款世嘉同样的布局,中置的仪表盘带来了几分个性,但是实用性一般,也不太符合国内消费者们的审美。1.6L的自然吸气发东风雪铁龙爱丽舍2012款南京金灿实拍动力方面,2012款新爱丽舍沿用了老款的动力系统,搭载的是一台1.6L直列四缸自然吸气高转速发动机,爆发力极强,最大功率为78千瓦,峰值扭矩为142牛