综上所述，卡罗拉双擎最容易坏的地方主要包括发动机、变速箱和电子系统。为了保证汽车的正常工作，车主需要特别关注上述部位的维护和保养。具体来说，需要定期更换作为家用车，后排座椅的空间和舒适性表现往往是用户的首选，但卡罗拉双引擎的后排座椅乘坐起来并不舒适，不仅座椅很难填充，而且靠背角度太直，长时间乘坐后很容易感到疲劳。6.存储
截至目前，丰田卡罗拉全球累计销量已经突破了5000万辆，成为全球销量第一的家轿，其中也包含了许多双擎车型，但即便是以耐用省心著称的卡罗拉双擎其实也有最容易坏丰田卡罗拉这些缺点你能接受吗？新款的卡罗拉即将上市。老款也给出了最高3万多的优惠政策，裸车价格7.89万，真的应该算很香了。是等等新款还是买现有优惠版。先听听老车主对这辆车
3、卡罗拉双擎最容易坏的地方卡罗拉双擎作为一款混动车型，具有一些独特的优点和问题。其中最容易出现问题的地方就是电池和发动机控制系统。如果车主长期不进行2500;护卡罗拉双擎最容易坏的地方有：劣质内部材料、车漆很薄、低配置、悬挂很软、车身重量轻。1、劣质内部材料卡罗拉内饰
不过解决方法比较简单，可以换成静音轮胎或者做个底盘装甲，都能有效地抑制底盘噪音。7、后备箱空间小卡罗拉双擎后备箱小，因为电池占用空间，后备箱空间确实不大，大型的行李箱刚好能9.全新卡罗拉双擎电池组采用Ni-MH材质，享受8年或20万公里质保。10.虽然过去卡罗拉铅酸电池容易结冰的问题已经基本解决，但今天厂商不会保证镍氢电池会因为自然老化而性能下降
