这个一般都是看程度来决定的，具体如下：1、首先，后围板如果是经过了切割更换，那么就属于事故车。如果只是敲敲打打，台架拉一下这种没有动用到切割和焊接的修复，焊接肯定不如原来车身来的安全，但看你的图片，似乎也没有更好的解决方法了。当然，重新买一辆也是个
后尾切割拼接对车身的伤害也是不可修复的，修复前期可能没有太大问题，后期使用过程应为是不同的车辆拼接在一起，在车辆密封性上肯定不如原车，行驶时车辆噪音要比在4s修的话，这个情况一般会切割修，对安全没影响。就是卖二手车时候，这种切后叶子板和后尾板，10个
切割位置底盘下面的切割位置这种车，如果是修复好之后喷漆，打密封胶，是不容易被发现的，所以需要一定的二手车鉴定评估知识和技巧上面的图，是可以当成拆车件利用起来组装车辆的，真可以的，因为每一部车都是从一些小的零部件拼接起来的，车身也是一样，它有好几块外围板和内规板拼接起来的，所以很多大的事故车无法直接手工修复的，都是采用切割
╯０╰ 车辆C柱切割后，只要焊接技术上没有问题，那么正常开是可以的。这个肯定是有影响的，危险系数也是有的，尤其是在路况比较差的路上，还有高速行使的路上遇到坑洼的地方。
任何车，大梁都不能切割，切割了就属于重大事故车后叶子板切割焊接车子一般还是会贬值的：1、不管是汽车的真实工况还是它的车龄长短，对车辆的贬值率都有很大的影响。然而，我们今天所说的汽车换叶子板会贬值吗，相信很多即将转让爱车
