怠速时候水温高，跑起来水温低，看起来像是大小循环失控了，而大小循环是通过节温器来控制的，一般是节温器不正常引起的，虽然已经换了节温器，新的东西未必绝对就是好的东西，也不排除更1、汽车怠速水温升高，很可能是因为散热风扇不工作；冷却风扇也不工作。2、1.冷却风扇本身有问题；先重点检查风扇皮带。3、可能是风扇皮带断了，或者风扇皮带打滑；2.水温传感器或温度
所以，当发动机怠速水温上升后，行驶中发动机水温下降是非常正常现象。当然，如果水温下降太多，我们就要检查节温器是否损坏。还有一个原因，就是检查电子风扇是否长期运转(电子风扇也汽车水温不稳定跑快了就降低可能是正常的情况，只要汽车水温一直在90度上下就是正常的，如果很高幅度变化那就不正常，需要到修理店检查。一起来了解一下，车跑快了水温就降低，如果是正
汽车停车水温高，发动车走就降下去了一般常见的有这几种原因：1、散热风扇故障大部分家用车散热器风扇都是电动的，有高低速，散热需求不大时风扇低速运转，散热需求大时风扇高速运转，如以下是怠速水温高踩油门水温下降的具体原因介绍：1、水温传感器故障：因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上与冷却水直接接触从而测到发动机冷却水的温度
这种情况是水泵循环不良和散热风扇转速不够或者损坏导致的问题，原地怠速高水温高，车跑起来水温就可以下降，说明是散热不良引起的，这种情况可以先检查一下散热风1、散热风扇故障大部分家用散热器风扇电动、高低速，散热需求小时风扇低速旋转，散热需求大时风扇高速旋转，散热风扇有问题停车怠速水温也高。此时，散热器没有气
