当然了，网上说日系车不耐撞，不安全，其实略有偏激，车辆耐不耐撞的标准，并不在于车皮薄，也不是因为车轻，主要还看车身结构和结构件耐撞性能，之所以看到很多日系车在碰撞中损伤日系车的设计理念里把汽车当做了一个消耗品，而不是耐用品。汽车设计出来就是让消耗的，设计目的是减少运行消耗，所以我们都说日系省油。其产品生产出来，就没打算让撞，要撞也可以
但事实上，日系车与其他车型碰撞时也可能是这样：甚至是这样或者也可以这样说，其实很多在网上疯传的日本车撞得稀碎的照片，要么经过别有用心者的精心挑选，要么干脆就因为“撞得稀这些部件在整车还是白车身的时候就加持了防撞护板，硬度其实很好，再加上整车电泳整体硬度还会加大，所以说应该是比
日系车似乎是个不过时的话题，尤其是关于它的车皮厚度，省油，耐撞程度等。皮薄馅大是一大特点，经常和德系车相比也是很多人乐此不疲的事情。标签：买车/提车分享到：纠错/举报精彩视频3、日系车省油？这个传言似乎是和日系车皮薄不耐撞一起存在的。为什么呢？很多人觉得不安全的车肯定是用的钢材少，所以质量轻，自然就省油。这个逻辑看似很有道理。但是安不安全和
＞△＜ 所以日本人设计汽车理念是以不伤害行人为主，多采用缓冲吸能设计，在同样60km/h低速情况下刮碰行人的话，能让行人生存几率更高，所以就有了通常所说的车身设计撞就撞，你放那别动，让他开车撞，他全责
