帕杰罗v97越野性能还是不错的：1、由外观来看，新款的Pajerov97的外观设计有回归二代车型的复古味道，没有第三代Pajero浓厚的运动肌肉感；2、通过采用简洁俐落的车身曲线，让Pa驾驶方面，劲畅的底盘悬架比帕杰罗V97软，比国产版普拉多硬，属于城市与越野相融合的底盘调校，帕杰罗V97的底盘偏硬，很多车友都知道，舒适性不高，而普拉多的底盘还太软，跑起来像坐船一样
⊙０⊙ 相比往届进口三菱帕杰罗·劲畅，这一届进口三菱帕杰罗·劲畅电气化的升级还不小。全液晶仪表盘、大尺寸触屏车机、Autohold等功能的加入丰富了配置也优化了车主日常生活中使用体验。毕竟帕杰罗·劲畅只是长了一副城市SUV的模样，实质上还是一款纯正的越野车。而越野车需要的，就是通过性好，这样才能去更多的远方。开大名鼎鼎的帕杰罗V97,你或许只是为了去越
ˋ＾ˊ〉-# 帕杰罗V97的品质在圈内是有口皆碑的。如果说普拉多的精髓是可锁止托森中差，以及无人能敌的可靠性，那帕杰罗的杀手锏就是超选四驱以及出色的越野能力。今天这位岛弹对帕杰罗也是情山猫V97配置：金标3.8GLS, 真皮座椅，滑动可开启天窗，8气囊，后挂备胎，250匹马力，5速变速箱带运动模式，超选4驱模式，18寸铝合金轮毂，双差速锁，定速巡航，胎压监测，7座，踏板，前雾灯，日间行车灯，大灯清洗
●﹏● 当然了，霸道的越野能力也是极其强悍的，可靠性也很好，川藏线上一抓一大把。车厢里面并不算豪华，只追求整齐实用，越野性能无需多说，中差锁+后差锁+强大的电子限滑是强大的保障。走山路便道碰见过大坡度+侧倾的交叉
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