这个就不太好说了，因为很多人的奥迪Q7都是作为公司用车，所以也有很多司机在开，如果是老板自己开车，那肯定是有钱的，但是如果只是司机开车的话，其实不用我说你也奥迪Q7整体品质在线，但为何销量表现平平？首先，问题出在外观上。对于部分有实力的消费者而言，他们购买中大型SUV，对车辆有外观上的要求。但是现款奥迪Q7对比上一代车型，虽然多
因为奥迪q7越来越不霸气了，很多人都买2手q7，且奥迪这几年有点“土”没有创新，没有那么高端，很多有钱人当然不会考虑，而且人们一直认为宝马奔驰好些（很多人吹嘘宝马奔驰）所以奥迪Q7在街上看到的比例会比以前少的多，因为我们有了更多的选择，因为这就是市场，不是以前的一家独大，而是现在的百花齐鸣。
＞＾＜ 再有就是开头所说，第二代Q7的卖相缺少了一点能够吸引富豪们去冲动消费的小火苗，天知道奥迪的设计师当时是怎么想的。其实这个问题在中期改款的时候已经进行了弥补，针对前脸、尾部造主要是越改越不好看，没有以前那种威武的感觉了。对比老款和新款，真的差距太大了，而且年纪大的人普
所以我认为，奥迪Q7失利要从两个方面来看，首先是品牌价值，从奥迪全车型的表现来看，它的品牌影响力主要集中在中端市场，如豪华B级和C级轿车、中型SUV市场，到了中大型SUV和大型轿车市场您好，亲亲[开心]开奥迪q7的人少是因为操控性一般般，开起来没有特别顺手的感觉，另外这车的行车辅助比较少；从产品本身的表现来看，虽然和大众途锐、保时捷卡宴同
因此如果你要问开奥迪Q7的男人有钱吗？回答当然是肯定的。在70-90万这种级别的车，外观不能太过沉重否则就会显得太过老气；但又不能太过轻佻否则气场就会不足，所以宝马只能在50万以奥迪Q7是一款出道即巅峰的车型，当时这款车在中国的欢迎程度高于宝马X5和奔驰ML，圆润的外形特别符合国人的审美观，加上奥迪Q7兼具道路越野性和道路舒适性，所以国内外有不少名人
