这款中型轿车不仅车身刚性强度高，而且底盘调校牢固，道路操控安全表现优秀。气囊搭配标致508这款中型轿车售价在15万元以上，但是入门车型仅搭配了两个安全气囊，在同级车中还是比较3、极佳的车身刚性不仅有助于提升安全级别，由于车辆短短改向时的动态整体表现，还有较大的希望。4、标致508配有了6安全气囊，对不幸相撞看来，气囊会为保护车内人员安全。5、氙气大灯
ˇ﹏ˇ 能有如此优秀的测试成绩，东风标致508L的车身强度自然不会差。其超高强度钢占比料高达70%。在车辆的A、B柱以及车门等易受力部位，超高钢强度达1500Mp。相比天籁的1200Mpa只占比13%，标致508,虽然侧面车身没有采用掀背的车身结构设计，营造出的运动氛围有所欠缺，不过标致却将这款车的车身刚性进行优化，通过配备强度更高的材料，再加上车身侧面造型犀利的线条来强化新款车型的层次感
三是贵。所以308S才是真正意义上的叫好不叫座。于是标致了解到一点“原版引进就是死”评论：标致508,虽然侧面车身没有采用掀背的车身结构设计，营造出的运动氛围有所欠缺，不过标致却将这款车的车身刚性进行优化，通过配备强度更高的材料，再加上车身侧面造型犀利的线条来强化新款车型的
刚性底盘牢固。汽车安全性评价主要分为主动安全和被动安全，其中主动安全是指安全辅助驾驶系统，被动安全是指车身强度、安全气囊设备、底盘调校。那么标致508的安全性能如何呢？这款我只知道我408当年也是宣传1600兆帕，然而车身刚性屎一样。如果国内法治健全，我一定告神龙
