这辆本田CR-V混动的前后防撞梁，相比之前拆过的汽油版相差不大。前防撞梁钢板变薄了一些，依旧没有行人保护泡沫，“铁皮”二级缓冲结构也缩水了。如果与北美版CR-V相比，北美版用对于CRV的兴趣，更多是来自于哈弗H6和魏派VV5,看看升级之后的CRV会不会有更多变化，然而实际情况却令我们谁也没想到……大飙车34.4万关注6302作品关注大飙车是一档原创汽车
＼ ＿ ／ 本田CRV后视镜调节在车门扶手处。调整左右后视镜前，需要将开关拨到L或R位置，之后才可以上下左右调节视镜。本田CRV倒车镜加热后视镜的加热操作很简单，开关位于中控按键处，按压对应这辆本田CR-V混动的前后防撞梁，相比之前拆过的汽油版相差不大。前防撞梁钢板变薄了一些，依旧没有行人保护泡沫，“铁皮”二级缓冲结构也缩水了。如果与北美版CR-
⊙▽⊙ 原厂状态下.crv的前防撞梁抗压能力为5吨.在所有测试车型中排第二.表现优秀而后防撞梁抗压能力为1对比北美版的本田CR-V,2017款北美版的后防撞梁是双层辊压钢板，2022款的北美版CR-V后防撞梁升级为铝合金材质。后吸能盒也是可拆卸结构，带有溃缩打孔。后防撞
