这样，前束值保持不变，而车轮偏转角度得到调整。3.在马路上跑，直线测试偏差。如果不准确，再微调一次。此时扳手旋转的角度要微调45度左右，直到满意为止。4.偏差汽车前束角的调整方法如下：1 .正式测量前，应确保前轮轮毂轴承的密封性，前轮轮胎气压正常。然后，将汽
ˇ０ˇ 2、如图3所示，前束过小，即前轮的前束角为正值，轮胎里侧吃胎。方向盘不灵敏，且变得沉重，优点是回正力度大，高速方向不飘。图3:俯视图从车顶向地面看前束的调整方法：1、一般情况下2、用同样的方法调整右前轮，顺时针转动牵引杆，扳手转动90度，右前轮的牵引杆稍微加长。这样，前束值保持不变，车轮偏航的角度进行了调整；3、在公路上试车，直线测试蛇行情况，
汽车前束角调节方法如下：1、在正式测量之前应首先保证前轮轮毂轴承紧度适当前轮轮胎气压正常然后将汽车停放在平坦的场地上使两前轮处于直线行驶的位置并向前推动1汽车前束角调节方法前束测量方法首先是汽车轮毂轴承间隙调整好，轮胎充气压力符合规定.将汽车停放在水平路面上并处于直线行驶位置。在左右轮胎正前方胎面中间
前轮前束角一般是通过调整车辆的前悬挂组件来进行调节的。具体来说，前轮前束角的调整需要通过调整车辆的悬挂弹簧、悬挂支架和转向节等部件的位置和角度来实现。调1、车子向右偏，那么左边前轮的前束杆要稍微调短一点。发动汽车，方向盘向右打满轮，使得左轮向外偏出，此时蹲下身体，可以看到左轮的前束杆露出来，拿来板手，先松动(并紧螺丝),逆时针转
