1.发动机积碳严重；2.点火系统有问题；3.油压不稳定；4.发动机部件老化。1.发动机积碳严重，汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或燃油喷嘴积碳过多。当发动机积碳挂挡杆抖动的原因：1、车辆在挂挡的时候没有完全挂入挡位，挡杆部分已经和齿轮有接触，但是没有完全贴合，在松开离合的同时挡杆会出现抖动；解决方法：调整汽车档位
但如果换挡时有抖动，可能是因为档位较高，车速较低，处于即将熄火的状态。如果离合器没有踩到底，会有抖动，开车时需要注意。当在变速器中换档时，挫折感是由于较1、抖动是因为挡位较高而速度较低，处于即将要强制熄火状态，很可能是离合器没有踩到底；2、所以换挡的时候车速首先到达要换挡档位的车速，抬离合的时候要到联动
?ω? 轿车档杆抖动可能是由以下问题引起的：摩擦片磨损：摩擦片是在档杆与档位齿轮之间起到缓冲作用的零件，如果摩擦片磨损严重，就会导致档杆抖动。档位齿轮磨损：档位另外当二挡经过十字路口等需要踩刹车时，因为速度本身就比较低，刹车力度控制不好容易踩托档，你就需要随时做好减档的准备，多换一次挡就多增加一个扣分风险：拖挡、发动机抖动，尤其二挡
这属于正常的现象。但是如果档位杆抖动得非常厉害，很可能是因为未完全耦合，虽然齿轮已经接触，但是为完全耦合，无1、抖动是因为挡位较高而速度较低，处于即将要强制熄火状态，很可能是离合器没有踩到底；2、所以换挡的时候车速首先到达要换挡挡位的车速，抬离合的时候要到联动
∩＾∩ 5.本发明主要解决原有的空调控制器旋钮结构使用电位器位置判断档位时，因电位器及结构传动偏差易使电位器采集电压在软件档位判断临界值上下波动，使软件判断档位挂挡杆抖动的原因：1、车辆在挂挡的时候没有完全挂入挡位，挡杆部分已经和齿轮有接触，但是没有完全贴合，在松开离合的同时挡杆会出现抖动；2、变速箱故障，挂挡正常，离合器结合点清晰，但
