这是黄冈到目前为止的唯一一个新能源整车制造项目。2015年威马开始入局造车，在随后的两年时间里用了几乎一半的资金在温州和黄冈两地建厂。但实际上威马从2019近期网上也传出了疑似威马汽车员工在黄冈生产基地扯条幅维权的图片，要求威马汽车结清欠薪，并按照劳动合同进行经济补偿。打开网易新闻查看精彩图片还有3月2日，威马汽车的一名员工
一个“空手套白狼的国际骗局”，王晓麟用50万美元买来的“赛麟汽车”骗走了如皋国资的56亿元，最终被刑事立案，还有如皋官员因此被追责处理。南阳：“水氢发动机”闹剧的大舞台2018年公开资料显示，威马温州工厂一期工程规划总投资67亿元，黄冈工厂总投资超200亿元，收购黄海汽车，解决生产资质，又花去11.8亿元，再加上产线设备的开销，数额之大，可想而知。大笔资金被固定
而很多网友在网上流传着威马汽车的融资高达350亿元，光是他的创始人沈辉的年薪可以有12亿的水平，而其他的员工工资却低的离谱，重点还是要面对公司拖欠。这让很多职工接受不了，所在黄冈威马用户中心旗舰店，销售顾问给记者算了一笔账：“以原价209800元的威马W6全能版为例，调价后涨价6000元，也就是215800元，湖北省政府针对威马汽车有30000元补贴，也就是185800元；我们和
网传威马黄冈工厂员工线下维权图片有报道称，今年2月，威马汽车一笔于1月官宣的20.1亿元融资款项未到账，直接导致威马方面的资金紧张。同时威马汽车有“将所有部门预算缩减25%”的在威马内部，不是每个部门都有年终奖，大部分员工的薪资构成是“50%的底薪+50%的绩效”。闫枫很早就为团队争取了年终奖，捱到了年底却被通知没有年终奖。他们大闹了一场，才把这笔钱拿到。
在威马的黄冈工厂，2月份已经不止一次出现过白底黑字的讨薪横幅，被欠薪的威马员工打出质问标语，“企业高管不管职工利益，将何以立足于社会”。事实上，这座规划产能15万辆的造车工今年4 月，威马再次向银行借入两笔贷款，本金总额10 亿元，用作营运资金，代价则是威马将湖北黄冈和浙江温州制造工厂里的部分物业用于抵押，若拖欠相关借款且贷
