该专利通过谐振器放大动力系统以及车轮共振的音效，从而形成专属于电动车的独特声浪。据悉，该技术可能将会用于法拉利2025 年发布的首款纯电动跑车。据了解，此次法拉利注册的纯电动法拉利Purosangue V12 6.5的排气声浪2023年03月08日07:54 陈震同学语音播报缩小字体放大字体微博微信分享0 法拉利Purosangue V12 6.5的排气声浪～[馋嘴] 0条评论|0人参与网友评论
法拉利声浪大的原因如下：1、跑车发动机转速提升快，做功行程(参考“四冲程”)在单位时间内就多，当然声音就大了(做功行程也可以说，就是“爆燃”来自排气管声音引擎发动机声音只部分跑车发出迷人声浪绝部分源自于排气管声音排气消音效果排气阻力矛盾通俗说
≥▽≤ 法拉利标志性的发动机声浪可以根据油门深浅、加速度、以及怠速情况全程模拟出从V6 到V8 和V12各款发动机的声浪，这款专利将会让那些痴迷于燃油车的客户也可以沉浸式的享受驾驶电☆声浪是如何调教出来的？削减消声器作用：对于超跑而言，其发动机功率一般都比较大。因此其发动机排气噪声本身就会比一般的家用汽车要大。为了使排气声浪更加悦耳，工程师会对消音器
ˋ▽ˊ 跑车声浪是引擎发动机在剧烈进行活塞运动时发出的。跑车的引擎发动机往往更注重高转速下的动力输出的，即1、跑车发动机转速提升快，做功行程（参考“四冲程”）在单位时间内就多，当然声音就大了（做功行程也
